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La estructura hoy sirve de desvío en la construcción de la Ruta Soleil 9.
La estructura subacuática no afectaría la navegación del río.
En un plazo de seis meses estaría el diseño final.
La estructura es parte fundamental del corredor bioceánico que unirá los puertos de Antofagasta en Chile y Santos en Brasil.
Belfi será la encargada de finalizar los trabajos.
Gobierno panameño firmó contrato con Consorcio Panamá Cuarto Puente.
Se investiga si la estructura podrá ser recuperada.
Una inversión cercana a los US$ 6,5 millones costará reparar el puente, evitando demoler el existente.
La estructura, en Chile, requerirá una inversión en torno a los US$ 220 millones.
La obra, que implica inversiones por unos US$1.200 millones, tiene 44 kilómetros de extensión.
Además, pretenden al mismo año tener otros 384 puentes en fase de planificación, instalación o construcción.
El equipo, según ALE, demostró alta eficiencia operativa y reducción de riesgos.
Un arco invertido atrajo una complejidad sin precedentes.
La estructura tendrá 140 metros de largo.
Ambos países acordaron llevar a cabo la construcción de un nuevo puente sobre el río Apa.
Las obras iniciaron en 2013 con más de US$360 millones de inversión.
La estructura está emplazada a casi 150 metros del suelo y tiene más de 650 metros de largo.
El nuevo puente tendrá 260 metros de largo y requerirá una inversión en torno a los US$18 millones.
La megaestructura fue instalada en Buenos Aires con el fin de la destrabar congestión vial a más de 4.500 vehículos diarios.
Una retroexcavadora y una excavadora de la marca se encuentran trabajando para mejorar la infraestructura ferroviaria.
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