Unos US$ 70 millones se invirtieron para mejor señalética, cableado y otras obras. 

Una inversión en torno a los US$70 millones realizó el gobierno argentino para modernizar los trenes del ramal La Plata, de la línea Roca. Con un trazado de 237 kilómetros, 69 estaciones y ocho ramales, la línea Roca es la más extensa de la región metropolitana y transporta a más de 600.000 pasajeros diarios, por lo que las mejoras son fundamentales.

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“Esta renovación forma parte del compromiso con el cambio que estamos llevando adelante en los trenes metropolitanos. Estamos haciendo inversiones muy importantes en todo el sistema ferroviario, con nuevos viaductos, electrificaciones, frenado automático para los trenes, renovación de vías y sistemas de comunicación y señalamiento”, afirmó Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte argentino.

Además de las obras y medidas de señalética, nuevos sistemas eléctricos y control, el proyecto incluye la construcción de nuevas estaciones, un nuevo viaducto Ringuelet-Tolosa que permite cruzar el arroyo El Gato, el taller ferroviario de Tolosa y varios pasos bajo nivel, entre otras mejoras de infraestructura que ya están en obras o bien ya finalizadas.

Las obras de señalamiento, que se adjudicaron a la francesa Alstom, comprenden el diseño, ingeniería, instalación, puesta en servicio con certificación de integridad de seguridad (ISA) y garantía de un sistema de señalamiento luminoso lateral, con enclavamientos de tecnología electrónica de punta. El plazo previsto de finalización de los trabajos es de tres años, a lo largo de los 52,6 kilómetros de extensión del ramal.

Todas las mejoras forman parte de un proyecto de renovación integral del ramal que está ejecutando el Ministerio de Transporte desde el año 2015 con una inversión total de US$500 millones, cuyo financiamiento proviene del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).