Dachser transporta 138 toneladas de Brasil a México

El cliente necesitaba transportar una máquina compresora de gran tamaño que por sí sola pesaba 125 toneladas, así como 14 piezas adicionales de varios tamaños de Jundiaí, Brasil a Silao, México, pretendiendo llegar a principios de mayo.

Uno de los desafíos iniciales fue que el equipo a transportar se ubicaba en una fábrica activa en Jundiaí, Brasil, y se encontraba en un pozo de cemento de 18 pies. Dachser Brasil solicitó a uno de sus socios locales, especialista en equipos de elevación, para que facilitara la dirección de la elevación compleja de la unidad fuera del concreto. Al retirarlo del pozo, la maquinaria tenía que desmontarse en 14 piezas de tamaños variados, sumando 138 toneladas. Las complicaciones de remover la maquinaria de la planta en Brasil impactarían en la fecha final de entrega del envío.

Viaje de desafíos

Desde la planta, la carga pesada se desplazó con un remolque de plataforma multi axle por las calles de Brasil, siguiendo rutas previamente aprobadas, hacia el Puerto de Santos. Debido al covid-19, el transporte no contaría con escoltas policiales y la carga sólo se podía desplazarse entre las 23:00h y las 06:00h. El viaje de 98 millas de Jundiaí a Puerto de Santos duró siete días.

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“Hay muchos factores a considerar cuando se planifica el traslado de este tipo de proyecto de carga, pero desde el principio sabíamos que el elemento más crítico para conseguir un tiempo de transporte exitoso sería la comunicación. Numerosas partes jugaron un papel en este proyecto, desde los suministradores de permisos hasta los corredores y autoridades locales, así como la naviera y nuestros socios de transporte por carretera. Comprendimos que mantener a todos informados y plenamente comprometidos sería la clave para una ejecución fluida,” dijo João Caldana, Director Gerente de Dachser Brasil.

Antes de su llegada al Puerto de Santos, el equipo de Dachser Brasil se encargó de desarrollar una solución para cargar el flete pesado sin comprometer a las grúas-pórtico en la terminal. El equipo utilizó una plataforma flotante, una grúa móvil localizada en el agua en una barcaza, lo que permitió a la tripulación cargar en el lado opuesto del buque, evitando así las grúas-pórtico. Esto requería buen tiempo y un desembolso preciso del peso durante todo el proceso de elevación.

La carga estuvo en alta mar durante 30 días, llegando en domingo 3 de mayo y la carga se descargó directamente del buque al camión modular.

También impactado por el covid-19 el transporte por las carreteras de México también exigió nuevas precauciones y desafíos como cierres temporales de carreteras, horas de viaje específicas y por una falta de escoltas de orden público locales. El viaje de 436 millas desde el Puerto de Veracruz hasta la planta del cliente en Silao tomó tres días.

Al llegar a su destino final, la carga pesada se descargó del camión mediante tres grúas cuidadosamente posicionadas.

“Ser capaces de llevar a cabo con éxito un proyecto de esta magnitud, especialmente en medio de una pandemia global, es un gran logro y testimonio del compromiso de Dachser por satisfacer las necesidades de nuestros clientes sea cual sea el desafío,” dijo Edgardo Hamon, Director Gerente de Dachser México. “Es más, ilustra lo bien que colaboran los diferentes países de la familia Dachser para conseguir lo que parece ser irrealizable”.