2024 de Brasil estará marcado sus obras estructurales

Continuar el trabajo de rehabilitación de la red vial y garantizar inversiones para impulsar la infraestructura de transportes de Brasil será una prioridad para el gobierno federal de Brasil en 2024.

El ministro Renan Filho presentó el balance para 2023 y las perspectivas para 2024 en transportes - Foto: Marcio Ferreira/MT

Los esfuerzos para entregar obras y desarrollar proyectos estructurantes están en plena marcha, como anunció el ministro de Transportes, Renan Filho, en una rueda de prensa el pasado miércoles (10). “Con las condiciones promovidas por el marco fiscal, esperamos invertir entre R$70.000 y R$80.000 millones de fondos públicos en el sector hasta 2026. Además, hemos desarrollado una cartera de proyectos atractivos para acercar aún más al sector privado este año”, dijo.

Como resultado de los esfuerzos de la administración para elevar la calidad de las carreteras brasileñas, el índice de buen estado de la red vial (ICM) alcanzó el 67%, el mejor nivel en siete años.

“Dimos un salto de 15 puntos porcentuales en un ambiente que venía cayendo de 2016 a 2022. Esta es una demostración de que la inversión que hicimos fue muy significativa, y nuestro objetivo es avanzar aún más, hasta el 80% de la red buena, alcanzando el mejor nivel de toda la serie histórica”, dijo el Ministro de Transporte.

La expectativa para 2024 es entregar e iniciar cerca de 60 proyectos en el segmento vial. “Entre las principales entregas están la restauración de tramos críticos de la BR-364/AC, importante para la Región Norte; la adecuación de la BR-135/PI, en la frontera con Bahía y la duplicación de la BR-222/CE, de Caucaia a Pecém; en el Centro-Oeste, la adaptación del paso urbano de Dourados, en la BR-463/MS; la construcción de la BR-447/ES, que da acceso al Puerto de Capuaba; la duplicación de la BR-470/SC, que da acceso a los puertos de Santa Catarina”, dijo el ministro.

Hechos destacados de 2023

• La ejecución presupuestaria alcanzó los R$14.500 millones, posibilitada por medidas como la Enmienda Constitucional 126/2022, el Bolsa Família PEC;
• Recuperación, pavimentación y duplicación de cerca de 4.600 kilómetros de carreteras federales;
• Reanudación de más de 1.100 contratos de autopistas;
• Nuevo modelo de concesiones de carreteras, con contratos estandarizados y tarifas más justas;
• Dos subastas de carreteras y 30.400 millones de reales en inversiones y servicios operativos en los 19 tramos que componen los sistemas viarios;
• Más de 50 reuniones con representantes de fondos, operadores, instituciones financieras y concesionarios;
• Intercambio de experiencias con operadores extranjeros y un roadshow con inversores en Portugal;
• Un Acuerdo de Ajuste de Conducta (AAC) sin precedentes, con la participación directa de las comunidades indígenas, para la duplicación de la autopista BR-101/AL;
• Creación de la estrategia de Seguimiento Integrado de Datos Socioambientales (Midas), para subvencionar la toma de decisiones en los procesos de expropiación, reubicación, reasentamiento y concesión de licencias ambientales.