CAF y CRRC compiten en modernización de metro en México
04 November 2020
La española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y la china CRRC son las dos únicas empresas seleccionadas para la modernización de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México (CDMX), en un contrato valorado en 46.657 millones de pesos (alrededor de US$2.222 millones al tipo de cambio actual).
La oferta del consorcio de CAF (compuesto además por CAF Investment Projects, Brownfield SPV IV y la mexicana AEI Infraestructura) es de unos 46.600 millones (unos US$2.220 millones), mientras que el de CRRC (que va junto a CRRC Zhuzhou Locomotive), es de 32.300 millones de pesos (unos US$1.539 millones).
En el camino quedaron otros grandes competidores como Alstom, Promotora de Desarrollo de América Latina, Mitsubishi y Bombardier.
Según consta en el acta de licitación pública internacional, las propuestas de ambas empresas cumplen con la documentación requerida para el proyecto, que prevé la compra de 30 trenes, la rehabilitación de las vías, un nuevo centro de control y el mantenimiento de los trenes y la línea por siete años y del sistema de control por 15 años.
Cabe destacar que CRRC ganó el año pasado una licitación para la fabricación de 26 coches para el sistema de tren ligero de la Línea 3 del metro de Monterrey, por su parte CAF ya suministra las unidades de rodadura neumática en la Línea 1 del Metro de Ciudad de México.
El resultado del ganador se conocerá a finales de noviembre.
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