Demag lanza nueva grúa PC 3800-1

Demag ha lanzado una nueva grúa sobre pedestal, la Demag PC 3800-1, equipo que según la empresa ofrece un mayor rendimiento y capacidad de elevación. Asimismo, permite el acceso a lugares de trabajo que antes no eran posibles con un modelo de orugas estándar.

El uso de la PC 3800-1 puede reducir considerablemente el tiempo necesario para preparar el lugar de trabajo para la operación de la grúa. Según indicó la compañía las grúas sobre orugas típicas requieren un terreno portante perfectamente nivelado (pendiente de 0° - 0,3°) y de grandes dimensiones para lograr la capacidad de carga nominal, lo que implica grandes trabajos de preparación del terreno antes de las tareas de elevación. Por el contrario, la PC 3800-1 solo requiere la preparación de cuatro lugares como soporte para los estabilizadores, que no necesitan estar perfectamente nivelados, ya que los cilindros de los estabilizadores pueden compensar ciertas imperfecciones (hasta 2,1° con una base de estabilización de 12 x 12 m). Además, las cimentaciones de pilotes existentes pueden utilizarse como soportes para los estabilizadores siempre y cuando proporcionen suficiente estabilidad. Gracias a esta configuración, la PC 3800-1 es especialmente beneficiosa en los lugares de trabajo donde el terreno y las estructuras subterráneas ya están preparados, como es el caso en refinerías y muelles portuarios, así como riberas de ríos para el montaje de puentes.

La nueva grúa sobre pedestal PC 3800-1 cuenta con estabilizadores hidráulicos extensibles y plegables que pueden colocarse a 12 x 12 m, 14 x 14 m con todas las configuraciones incluyendo Superlift y a 16 x 16 m sin Superlift, y ofrece posibilidades adicionales para elevaciones de largo alcance, donde la capacidad de carga de una grúa sobre orugas normalmente estaría limitada. La PC 3800-1 también proporciona un mayor rendimiento de elevación en diversas configuraciones o requiere menos contrapeso para capacidades de carga iguales o ligeramente superiores. Menos contrapeso significa menos camiones, lo que a su vez significa costes de transporte considerablemente menores.