São Paulo utiliza tecnología avanzada en las intervenciones del programa de rejuvenecimiento

Foto: Prefeitura de São Paulo / Edson Lopes Jr. / Secom

“Estamos llevando a cabo el mayor programa de repavimentación de la historia de la ciudad de São Paulo. El programa, en esta primera etapa, tendrá una inversión de R$1.000 millones y vamos a repavimentar 5,8 millones de metros cuadrados. Pero no se trata sólo de reasfaltar. Estamos utilizando la tecnología y con esto vamos a tener una mayor durabilidad, el ahorro de recursos públicos y una mejor calidad de asfalto “, dijo el alcalde Ricardo Nunes.

El FWD se utiliza en las pistas de los principales aeropuertos del país por su precisión en la identificación de problemas. Se compone básicamente de un remolque con “doble” eje de rueda única, favoreciendo la plena distribución y estabilización de la carga total del FWD sobre el revestimiento. Tiene el siguiente principio básico: un conjunto de pesas se suelta en caída libre sobre una plataforma con topes de goma y la carga de impacto se transfiere al pavimento mediante una placa de carga.

La carga estándar utilizada para las autopistas, según las normas brasileñas, es de 41 KN, que puede ser modificada a criterio del cliente, mientras que el rango de carga FWD es de 7 a 150 KN, es decir, pistas de aterrizaje simples, de tráfico ligero a pesado, y también pistas de aterrizaje de aeródromos y aeropuertos internacionales, donde aterrizan desde Boeing 747 hasta Airbus A380. Cuando se somete a un impulso de carga, el pavimento se deforma y se delimita una cuenca de deflexión que se estudia.

Las deformaciones son registradas por 14 geófonos colocados a distancias estándar regulares y los registros se almacenan instantáneamente en el HD del equipo. Estas deformaciones recuperables se denominan deflexiones, que se analizan para el mejor servicio en las obras.

El programa de repavimentación comenzó hace un mes en la ciudad de São Paulo y recuperará 5,8 millones de metros cuadrados de la red vial de la capital. En este programa, las primeras carreteras que reciben asfalto son las utilizadas por el transporte público y tienen un tráfico intenso, entre otros criterios. En total, se cubrirán 82 carreteras en los 32 subdistritos.

Otros programas se suman al programa de repavimentación en curso. En total, de aquí a 2024, 20 millones de metros cuadrados recibirán repavimentación, micropavimentación o mantenimiento del pavimento.