Actualización del Plan Belgrano

Mientras la economía de Argentina se recupera, conllevando la industria de la construcción a números positivos, el Plan Belgrano, que detalla acciones de infraestructura para el norte, avanza en forma consistente. 

Obras en cuatro aeropuertos regionales están en marcha y otros tres de mismo tipo están planificados para este año. El plan también comprende trabajos en rutas: ya se terminaron obras en 2.127 kilómetros, a los que se suman otros 2.892 en ejecución. 

Además, el sistema de operación de vías férreas Belgrano Cargas ya tiene renovados un total de 380 kilómetros de rieles. El balance fue compartido por el Ministro de Transporte de Argentina Guillermo Dietrich y el titular del Plan Belgrano, Carlos Vignolo, en un punto de prensa realizado hace algunos días. 

Los aeropuertos donde hay obras terminadas o en ejecución son Tucumán, Salta, Jujuy e Iguazú, a los que próximamente se sumarán los de La Rioja, Catamarca y Formosa, que serán renovados a lo largo de 2018. La Provincia de Tucumán ya se benefició con la ampliación de la plataforma comercial que permitió récords en la exportación de arándano, y actualmente continúan las mejoras en la pista. En Salta se repavimentará la pista y se está renovando la terminal de pasajeros, al igual que en Iguazú, que ya cuenta con una nueva torre de control. En Jujuy se está reformando la terminal de pasajeros y el estacionamiento, y también contará con una nueva torre de control. 

Por el lado de las rutas, se encuentran la RN11 en Formosa, que será la primera autopista de la provincia, con un nuevo acceso a la ciudad, la pavimentación de la RN14 que conecta el Litoral con Brasil. En Salta pronto se iniciarán obras a lo largo de 70 kilómetros de autopista rural en tramos sobre RN 34, RN 66, RN 1V66, a partir de una inversión de US$190 millones. En Tucumán ya transformaron en autopista la circunvalación sobre la RN 9, a partir de una inversión de US$22 millones, a lo que se suma la autopista urbana de Corrientes, sobre la RN12, con una primera etapa de US$66 millones de inversión. 

En el Belgrano Cargas ya se renovaron 380 kilómetros de vías, lo que permitirá a los productores del norte acceder a los puertos de Santa Fe y del Gran Rosario, reduciendo costos logísticos y permitiendo transportar hasta 3 millones de toneladas a través de este modo de transporte en 2020.