Barranquilla requiere dragado urgente

By Gabriel Lira03 April 2018

El puerto del norte colombiano podría quedarse sin el ingreso de barcos si es que no se realizan trabajos.

puerto barranquilla

Puerto Barranquilla

En entrevista con Radio W de Colombia, el presidente del Puerto de Barranquilla, René Puche admitió que la situación en el Puerto de Barranquilla es complicada. “La sedimentación en la entrada a Bocas de Ceniza ha bajado el nivel del agua lo que es complejo, dado que el 80% de los buques miden más de 190 metros. De hecho, varias embarcaciones han debido ser desviados a Santa Marta por ejemplo”.

La situación es tan compleja que “puede llegar un momento en que ni siquiera los buques de contenedores, que son los más pequeños, podrán ingresar”. Sumado a eso, hay que considerar que cuando implica trasladar por tierra cualquiera sea la materia prima, los costos implican US$ 40 por tonelada.

Puche, va más allá y sostiene que el problema puede ser más grande aún, dado que una restricción permanente en las aguas de Barranquilla podría poner en riesgo las importaciones y exportaciones: “Barranquilla es la única ciudad colombiana que tiene empresas que facturan en moneda extranjera y eso es precisamente por la competitividad por estar cercana a otros puertos”

Por último, el empresario expresó su desacuerdo con la falta de dragado en la zona por parte del Instituto Nacional de Vías (Invías): “Traen una draga que no está apta para realizar el trabajo que tienen que hacer, y el Invías que los contrató no hace nada al respecto. La draga tiene tres meses de estar aquí, ha estado amarrada en diferentes terminales haciendo nada y el Gobierno no se pronuncia al respecto, ni obliga al dragador a cumplir con sus funciones, y eso es lo que está pasando en este momento”.

REVISTA
NEWSLETTER
Entregado directamente a su bandeja de entrada, el REPORTE SEMANAL DE CONSTRUCCIÓN presenta la selección de las últimas noticias, lanzamientos de productos, informes y mucha más información sobre el sector de la infraestructura en América Latina y el mundo.
Reportajes
Mano de obra: Calificación y preparación
Por representar un alto porcentaje del costo total de un proyecto, la mano de obra puede ser considerada el elemento más significativo en el valor de una obra.
Construcción vial: Camino al futuro
Los equipos de investigación y desarrollo de los equipos de construcción vial se concentran en autónomas, energía y una mayor integración digital
Entrevista con Thiago Romanelli: Rendimiento excepcional
Con una completa línea de equipos que llega a todo Brasil y más de 40 países de América Latina, Europa y África, Romanelli ofrece características y diferenciales que se destacan en el mercado.
CONTÁCTESE CON EL EQUIPO
Cristian Peters
Cristián Peters Editor Tel: +56 977987493 E-mail: cristián.peters@khl.com
Wil Holloway Gerente de vendasr Tel: +1 312 9292563 E-mail: wil.holloway@khl.com
CONÉCTESE A NUESTRAS REDES SOCIALES