Bogotá: Ciudad de oportunidades

Como toda ciudad latinoamericana, en la capital colombiana, Bogotá, existe una gran brecha de infraestructura que hay que reducir. Las oportunidades están allí, al alcance de todos, pero no siempre los grandes inversionistas están en conocimiento de lo que está pasando en todo el mundo, y es precisamente en este aspecto, por llamarlo de algún modo, promocional, en el que una compañía como Invest in Bogotá, juega un rol sumamente crucial.

La agencia de promoción de inversiones Invest in Bogotá, establecida en 2006 bajo el alero de la alcaldía de Bogotá (51%) y Cámara de Comercio de Bogotá (49%), es una corporación sin fines de lucro que busca dar a conocer las distintas alternativas existentes en una urbe tan importante como es la de esta ciudad. No por nada Bogotá cuenta con head quarters para 313 de las 2.000 empresas Forbes.

La compañía opera en diversos sectores como ciencias de la vida, servicios y manufactura e infraestructura, habiendo participado en más de 300 proyectos que han implicado inversiones por sobre los US$2.400 millones y la generación de 32.000 puestos de trabajo.

Annia Guatibonza, oficial de inversión senior y Stefany Suárez, oficial de inversión, ambas del área de infraestructura de Invest in Bogotá, se refirieron en extenso a las diversas oportunidades que están hoy día promocionando a nivel global.

Actualmente en Bogotá hay siete proyectos de participación público-privada, con factibilidad y en etapa de aprobación de entidades distritales por un valor estimado de US$740 millones. Asimismo, hay 15 proyectos en etapa de factibilidad, con un valor estimado de US$2.400 millones.

En el siguiente artículo, revisamos algunas de las oportunidades que se pueden encontrar en esta gran ciudad.

Metro de Bogotá

Sin duda esta es una iniciativa de importancia. Después de más de seis décadas, este proyecto podría ver la luz. Se trata de la primera línea de metro de Bogotá, la que recorrerá una distancia de 24 kilómetros, contará con 16 estaciones, y que podría comenzar sus operaciones en 2024.

Según explicó Guatibonza, fueron siete los grupos empresariales evaluados que agrupaban en total 39 empresas de 12 países y seis de ellos (Consorcio Metro de Bogotá, APCA Metro Capital, Consorcio Sunrise, APCA TransMimetro, Consorcio Línea 1 y Unión Metro Capital) siguen en concurso. “En estos grupos participan empresas de nueve países”, dice la ejecutiva, destacando el potencial de inversión extranjera directa en el país. “La inversión asciende a unos US$4.200 millones y la construcción del proyecto se asignaría en septiembre próximo”, agrega.

Hay que estar atentos al segundo semestre de este año, el que estará más que ocupado en la asignación de obras. Esto porque “se deben adjudicar muchos proyectos antes de las elecciones de alcalde, las que ocurrirán el 27 de octubre”, dice. El cambio de edil se dará en enero de 2020.

Transmilenio

El sistema de Tránsito Rápido de Buses de Bogotá es aclamado en el mundo y ya 57 ciudades han replicado el sistema. El Transmilenio registra a más de 1,8 millones de pasajeros al día y más de 70 millones por mes.

Pero el sistema está siempre en evaluación y crecimiento y actualmente busca financiamiento para dos grandes ampliaciones: en la Avenida 68 y en Avenida Ciudad de Cali.

El corredor de la Av. 68 considera una extensión de 17 kilómetros, 21 estaciones e inversiones por US$833 millones. Según advierte Guatibonza, el proceso de licitación comienza el mes de junio y se espera adjudicar el contrato en septiembre, para comenzar las obras en abril de 2020.

El corredor de Av. Ciudad de Cali es in proyecto de 28,3 kilómetros uy 31 estaciones y demandaría inversiones por unos US$316 millones. La iniciativa espera comenzar su proceso de licitación en agosto, firmar el contrato en diciembre y comenzar los trabajos en junio de 2020.

“Es importante que estos dos corredores estén operativos antes que el metro comience sus operaciones”, comenta Suárez.

Nuevos accesos

Uno de los grandes problemas de Bogotá es su inmensa congestión, las que se ve exacerbada en sus accesos Sur y Norte, y es por eso que hoy se están desarrollando dos soluciones que vendrían a resolver precisamente esos problemas.

Uno de estos proyectos viales tiene que ver con la construcción, diseño, operación y mantención de la Autopista Longitudinal de Occidente Sur, tramo de 49 kilómetros que, con dos líneas en cada dirección, veredas de 16 metros y ciclo vías, vendría a reducir en 30 minutos el tiempo de traslado.

Los formularios para participar en esta iniciativa, que considera desembolsos por unos US$397 millones, se publicarán en el SECOP (Sistema Electrónico de Contratación Pública) en julio próximo.

Si se resuelve el acceso sur, Bogotá también busca mejorar sus accesos norte. La ciudad busca asignar los diseños, construcción, operación, mantenimiento y la gestión ambiental de un proyecto que comprende dos carriles mixtos y un carril exclusivo para Transmilenio en la Autopista Norte. El plan contempla 41 kilómetros de extensión, seis estaciones para el sistema de buses y seis puentes peatonales, considerando inversiones por unos US$472 millones. Según advierte Guatibonza, el proceso de licitación comenzaría en septiembre y la firma del contrato ocurriría antes de fin de año.

Calle 13

El último proyecto de transporte corresponde a la construcción, señalización y demarcación del corredor de Calle 13, el que debe ser ampliado adaptando nuevas veredas y ciclovías. El proyecto de US$735 millones comprende 11,3 kilómetros de caminos, y 19,4 kilómetros de ciclovías.

El proceso de licitación comenzó este mes de junio y se espera que el contrato sea firmado en septiembre.

Infraestructura social

En lo que a infraestructura social se refiere, destaca la construcción de tres nuevos hospitales, los que sumarían inversiones por US$336 millones, y que beneficiarían a más de un millón de personas.

Uno de ellos se trata de Usme, instalación que contará con 221 camas y atenderá a las localidades de Usme, Simón Bolívar y Tunjuelito. Este hospital, de mediana complejidad, se enfocará en atenciones de maternidad y pediátricas.

La licitación de esta iniciativa de US$93 millones comienza este mes y los inicios de construcción se estiman para marzo del próximo año.

En tanto, el hospital Santa Clara se trata de un proyecto hospitalario de alta complejidad enfocado en enfermedades crónicas y contará con 366 camas. Quien gane esta licitación de US$163 millones, también tendrá que mantener las instalaciones por unos cinco años.

Al igual que Usme la licitación comienza este mes y los inicios de construcción se estiman para marzo del próximo año.

Pero de los tres proyectos hospitalarios, el que más destaca Guatibonza es el de Bosa, que se convertirá en la primera concesión hospitalaria de Colombia, contemplando un contrato por 18 años.

La instalación, que contará con 215 camas y beneficiará a más de 400.000 personas, contempla inversiones por US$80 millones, y su licitación comenzará en julio próximo.

Otro proyecto de infraestructura social es la construcción y desarrollo del nuevo Edificio Administrativo del Distrito, el que consiste en la construcción de un nuevo edificio de 98.894 m² en el lado norte del complejo actual, y su integración a los edificios actuales. La idea del proyecto de US$100 millones es poder alojar a 14 entidades municipales bajo un mismo techo, en un contrato de concesión de 25 años (tres de construcción y 22 de operación).

La licitación comenzará en julio.

Renovación urbana

Son tres los grandes proyectos de renovación urbana que Invest in Bogotá está promocionando hoy.

El primero de ellos se refiere al diseño, construcción y renovación urbana del Triángulo de Fenicia, un proyecto de la Universidad de Los Andes que comprende una ciudadela del futuro en medio del centro histórico de Bogotá, la que comprenderá la construcción de 900 casas, 25.000 m² de comercio, 40.000 m² de oficinas y hoteles y 3.500 m² de equipamiento público.

Este proyecto de US$280 millones tendrá un llamado privado a los desarrolladores.

También de manera privada se están recolectando los US$1.333 millones necesarios para el proceso de expansión urbana de Lagos de Torca, el que incluye el diseño, planificación y construcción de una ciudadela en el norte de Bogotá, la que considera 1.800 hectáreas de barrios con instalaciones y parques, 15 kilómetros de camino con árboles, un parque metropolitano de 150 hectáreas y 128.000 viviendas de interés social y prioritario.

Para conocer sobre el tercer proyecto de renovación urbana, ver recuadro de Distrito Creativo.

Agua y sanitización

Bogotá está llevando adelante un ambicioso proyecto, se trata de la planta de tratamiento de aguas residuales Canoas, la que vendría a convertirse en la tercera más grande de América Latina, luego de la de Atotonilco (México) y de La Farfana (Chile).

El proceso contractual de esta obra de US$1.500 millones comenzaría en el segundo semestre de 2019 y se adjudicaría este mismo año o en el primer semestre de 2020.

Guatibonza indicó que la primera fase de la obra se entregaría en 2023 y correspondería a un tratamiento primario de aguas residuales con un caudal inicial de ocho metros cúbicos por segundo. La infraestructura y operación completa estaría lista en 2025 con una capacidad total de 16 metros cúbicos por segundo.

 Distrito Creativo Bronx

Un proyecto de renovación urbana emblemático es el del Distrito Creativo Bronx. ¿Por qué? Porque el Bronx era un área en Bogotá a la que nadie se atrevía a ir, a pesar de estar a sólo metros de un batallón del ejército. Un sector dominado por la prostitución y el narcotráfico y que había robado buena parte del espacio de la ciudad a sus habitantes, hasta que hace unos años el alcalde Enrique Peñalosa decidió intervenir la zona y despejarla.

Con esto, hoy la Fundación Gilberto Alzate Avendaño (Fuga), a cargo de la iniciativa, busca a quien se haga cargo del diseño, construcción y operación de un distrito creativo que considere el refuerzo estructural de la infraestructura existente (con edificios antiguos y de una muy hermosa arquitectura) y la realización de nuevas edificaciones.

Según comenta Mónica Ramírez, directora de Fuga, a la primera convocatoria se presentaron más de un millar de proyectos creativos para recuperar la zona, siempre considerando a la población aledaña y considerando las necesidades sociales. “Integrando a la gente en la transformación del distrito, y haciéndolo a través de la cultura, naciendo así el proyecto ‘creativo’, el primero en Colombia como concepto”, indica la ejecutiva.

Para adjudicar este proyecto, que contempla inversiones cercanas a los US$57 millones, en agosto se iniciará la apertura de la licitación y en noviembre se adjudicará el contrato. “La idea es tener todo firmado antes del término del periodo del alcalde Peñalosa”, refuerza Ramírez.

Agenda de desarrollo

La Cámara de Comercio de Bogotá está liderando una interesante agenda de proyectos de producción, “una de las más importantes de América Latina”, a juicio de Marco Llinás, vicepresidente de competitividad y valor compartido de la institución. Y es que, de acuerdo con el ejecutivo la ciudad contaría con un portafolio de 56 proyectos (con potenciales clusters) de ciencia, tecnología e innovación, por más de US$300 millones. De hecho, las iniciativas que involucran encadenamiento productivo pasaron a cubrir un 51,7% de las empresas de la región de Bogotá en 2018, desde un 32% de 2015, en un avance donde la CCB tiene como principal tarea la “articulación de actores de un sector e identificar a los participantes”, explica Llinás.

En lo que se refiere a construcción, el ejecutivo destaca que el sector aporta cerca del 22% del PIN de Bogotá, y que las inversiones en obras civiles que se desarrollan este año se estiman cercanas a los US$13.000 millones.

Pero si bien estos números son importantes, la idea es seguir creciendo, y la propuesta de valor de la CCB es “ser hacia 2027 un modelo de integración regional con una planeación ordenada del territorio”, finaliza el ejecutivo.

Expoconstrucción y Expodiseño

Durante mayo se realizó en Bogotá una nueva edición de Expoconstrucción y Expodiseño, evento que congregó a más de 57.000 visitantes y más de 500 empresas de Alemania, República Checa, China, Turquía, India, Italia, España, Panamá, Estados Unidos, Costa Rica, México, Brasil, Francia, Argentina, Ecuador y, por supuesto, Colombia.

“En cada edición de Expoconstrucción y Expodiseño, la feria se va consolidando como una de las plataformas más importantes de la región para la proyección y el crecimiento de la industria”, indica Diego Laverde, jefe de negocios internacionales de Corferia, organizadora del evento.

El evento buscó transferir conocimiento en temas relacionados con el sector de la construcción, arquitectura, infraestructura y el diseño, y contó, además de una amplia exposición con relevantes marcas como Caterpillar, New Holland, Bobcaty Wacker Neuson, sólo por nombrar algunas, con una agenda académica complementaria que se refirió al BIM, uso de drones en construcción, certificación Edge, y ciclos de vida, entre otros.

Adicionalmente y como parte de la gran apuesta por convertir a Colombia en el hub de la industria, durante la feria se llevó a cabo el Foro Internacional de Desarrollo Urbano, que contó con la participación de Rahul Mehrotra (India), Salvador García (México) y Alejandro Aravena (Chile), este último ganador en 2016 del Premio Pritzker. Ellos dieron su visión de expertos sobre los procesos de urbanización y el rol que tiene el sector de la construcción; además de mostrar los ejemplos de los procesos de desarrollo urbano que se han sucedido en cada uno de sus países.