Brasil quiere ser líder en infraestructura de transporte

(Foto: Alexey Novikov AdobeStock)

Las reformas estructurales realizadas desde 2019 a la fecha por el Gobierno Federal de Brasil forman parte de un plan de acción asertivo para lograr la meta: ser líder en infraestructura de transporte en América Latina. La declaración fue dada este miércoles (9) por el ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, durante el Congreso de Energías Renovables, Brasil Energyear, en São Paulo.

Solo en el área de transporte, R$260.000 millones (más de US$49.700 millones) serán contratados hasta fin de año en inversiones privadas en toda la matriz brasileña. Contando con otras áreas, como saneamiento y telefonía, la cifra alcanza la impresionante cifra de R$1 billón (más de US$190.000 millones). Estos valores ayudarán a reducir el 35% del llamado Custo Brasil en los próximos 15 años, ayudando a la reanudación de la actividad económica, además de generar empleo e ingresos.

“Brasil está preparado para dar un salto. Vamos a vivir una revolución en cuanto a la matriz de transporte, que en 15 años será mucho más sostenible, equilibrada y económica. Brasil está destinado a ser líder en infraestructura y vamos a ser líder en América Latina. Ya se están sentando las bases para esto”, dijo el ministro.

Avances

En la presentación, el ministro destacó que en cuatro años de funcionamiento se realizaron en todo el país 34 subastas de aeropuertos, 33 subastas de terminales portuarias, 108 contratos de adhesión de terminales privadas y contratos de concesión de vías férreas y carreteras. “Nos fijamos como meta la transferencia de activos al sector privado y comenzamos a realizar subastas y, sobre todo, a fortalecer las instituciones”, explicó.

Para 2022, por ejemplo, está prevista la primera privatización portuaria de la historia, por parte de Companhia Docas do Espírito Santo; la séptima ronda de concesiones aeroportuarias, con 16 aeropuertos, incluidos Congonhas (SP) y Santos Dumont (RJ).