Concesionarias en Brasil quieren renegociar acuerdos de US$1.000 millones con el Gobierno

Guarulhos (SP), Galeão (RJ) y Confins (MG) siguen firmes en el intento de obtener descuentos de hasta el 10% en los valores.

Las concesionarias que administran seis de los aeropuertos más transitados del país quieren renegociar cerca de R$5.000 millones (cerca de US$1.000 millones) en subvenciones pendientes con descuentos de hasta 10%, pagando el resto con precatórios.

La Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) ya ha dicho que no, pero, según los técnicos, al menos tres de ellos - Galeão (RJ), Guarulhos (SP) y Confins (MG) - siguen insistiendo.

Os precatórios são títulos de dívida federal com sentenças judiciais definitivas que são pagados pelo Tesouro, respeitando uma linha.

En el mercado, es común que una empresa compre o venda estos títulos con descuentos de hasta el 30%.

Guarulhos, Galeão y Confins se mantienen firmes en el intento de obtener descuentos de hasta el 10% en los valores.

Estas negociaciones ganaron fuerza porque, a finales de 2021, una enmienda constitucional sancionada por el Congreso permitió el uso de estos bonos en el pago de compromisos de concesión (como la concesión), en la compra de bienes raíces públicos en subasta y en la liquidación de deudas tributarias con el Gobierno Federal.

Para las empresas, esto es un buen negocio porque, con los descuentos en la compra y venta de precatórios, acaban gastando menos dinero cuando llega el momento de saldar las deudas con el gobierno.

Los técnicos de Anac dicen que las empresas que ganaron las tres primeras rondas de concesiones están evaluando la renegociación con descuento: Inframérica, que administra los aeropuertos de Brasilia (DF) y Natal (RN); RIOGaleão (Galeão, RJ); GRU Aeropuerto (Guarulhos, SP); y BH Aeropuerto (Confins, MG).

Según ellos, Guarulhos, Galeão y Confins siguen intentando obtener descuentos de hasta el 10% en los importes, si anticipan pagos futuros siempre que puedan pagar la diferencia con precatórios.

En la práctica, con todos los descuentos implicados en esta operación (procedentes de la renegociación y de los títulos adquiridos en el mercado), el importe adeudado por las empresas podría caer de R$5.000 millones a R$3.100 millones (unos US$620 millones).

Según los cálculos del gobierno, esto daría a estas empresas un flujo de caja de hasta R$ 300 millones, mejorando su situación financiera, ya apretada desde el inicio de la concesión.

En la pandemia, obtuvieron otros beneficios: el aplazamiento del pago de las cuotas de la concesión, además del reequilibrio financiero resultante de la frustración de la demanda debido al aislamiento social.