Consorcio Línea 2 presenta la mejor oferta para nueva línea del Metro de Panamá

El Consorcio Línea 2, conformado por la española FCC y la brasileña Constructora Norberto Odebrecht, ha presentado la mejor oferta para la adjudicación de la construcción de la línea 2 del Metro de Panamá, dejando atrás a UTP Panamá II (Dragados, Ingenieros Civiles Asociados y Graña y Montero) y Panametro-Consorcio Int. Metro de Panamá L2 (China Harbour Engineering Company LTD, China Railway First Group y Corsan-Croviam Construcción). La adjudicación se hará definitiva el 22 de mayo, día en que finaliza el plazo para reclamos por parte de los otros aspirante

El conglomerado hispano-brasileño obtuvo una calificación total de 855,98 sobre 1.000, y presentó una oferta económica por US$1.848 millones, frente al precio de referencia fijado por la Secretaría del Metro, de US$1.818,6 millones. El rango de exclusión para los ofertantes fue fijado en un 20% tanto superior como inferior.

El contrato para la construcción de la línea 2 del Metro de Panamá consiste en los servicios de ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares de la línea, suministro e instalación del sistema integral ferroviario que incluye el material rodante y puesta en marcha de la línea.

La obra contará con 16 estaciones y 21 kilómetros de vía elevada, conectando las estaciones desde el distrito de San Miguelito hasta el sector de la 24 de diciembre.

Las empresas tendrán un plazo de 46 meses desde el inicio de las obras para completar el proyecto, que incluye 16 estaciones y 22 kilómetros de línea. La línea 2 del metro panameño empezará en el distrito de San Miguelito, donde se conectará con la línea 1 inaugurada en 2014, y se extenderá hasta el sector Este de la Ciudad de Panamá.

Odebrecht y FCC también construyeron juntas la línea 1, a un costo de US$ 2.100 millones. Este fue el primer sistema de metro de América Central, y está en funcionamiento desde abril del año pasado con 16 estaciones.