Demolición del puente de Venecia en Colombia con excavadoras Link-Belt

Dos excavadoras Link-Belt, una 130X3E y una 210X3E, están desplegadas en operaciones de demolición y manipulación de residuos en el puente Venecia de Bogotá, la capital colombiana. La primera fase de demolición tuvo lugar entre abril y junio de este año, la segunda ya está en marcha y finalizará en agosto.

Los equipos pertenecen a Abecol Demoliciones y Construcciones S.A.S y eran comercializados por el distribuidor Partequipos.

La 130X3E y la 210X3E trabajan alternativamente con un martillo hidráulico para romper la estructura de hormigón y con una cuchara para mover la tierra y los escombros. Durante el proceso de carga, el propietario de Abecol, Nelson Gaona, calcula que la 210X3E mueve cada día unos 750 m³ de escombros, hormigón, metales y tierra. Señala que esta cifra puede ser mayor, dependiendo de la disponibilidad de camiones volquete y de la ruta de descarga de los residuos.

Abecol cuenta con cuatro modelos 130X3E, seis 210X3E, una 240X2 y una 300X3E, adquiridas entre 2019 y 2022, de acuerdo con el crecimiento de la demanda de servicios de demolición y construcción civil en el país. Las otras excavadoras de propiedad de la empresa operan en obras en diversas regiones como Cartagena, Medellín, Cali y Barranquilla, Antioquia, Costa Caribe, Cundinamarca, en Colombia.

El Puente Venecia está situado al sur de Bogotá, conectando la Autopista Sur con la Avenida Carrera 68 al norte. Construido hace más de 40 años, la estructura no cuenta con las especificaciones técnicas necesarias para soportar el tráfico de vehículos articulados y biarticulados de TransMilenio, el sistema de transporte público metropolitano de vehículos ligeros sobre neumáticos. Además, sus carriles no tienen radios de curva adecuados para estos autobuses.

La empresa eligió las excavadoras Link-Belt por la reputación de la marca como fabricante de equipos de construcción, según Gaona. “Valoramos la calidad, la durabilidad y el rendimiento, así como la tecnología avanzada y la atención a la seguridad. Creemos que las excavadoras Link-Belt son la elección adecuada para nuestras necesidades en el sector de la demolición y la construcción”, señaló Gaona.

Tras la demolición, una nueva estructura doble sustituirá al puente, con carriles exclusivos para TransMilenio y tráfico mixto, reorganizando el flujo local de vehículos ligeros y pesados. La construcción del nuevo puente debería durar casi cuatro años, y su finalización está prevista para febrero de 2026.

Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) de Bogotá, el primer tramo tiene un avance del 20%, con una inversión de 415,18 millones de pesos colombianos, equivalentes a 377,43 millones de dólares. La ejecución de este nuevo puente forma parte de un megaproyecto de reestructuración vial, desde el barrio Venecia hasta el barrio La Floresta, que abarca siete localidades.

Con sede en Bogotá, Abecol está especializada en obras de demolición y construcción civil. La empresa, fundada el 7 de marzo de 2002 por Nelson Gaona y Olga Zambrano, ya ha destinado sus equipos a diferentes proyectos ubicados en Bogotá, Cartagena, Medellín, Cali y Barranquilla y en varias regiones del país, como Antioquia, Costa Caribe y Cundinamarca.