Discordancia por brecha de infraestructura en Perú

Hace algunos días el ministro de Economía y Finanzas de Perú, Alonso Segura, declaró que tomará décadas cerrar la brecha de infraestructura que tiene el país y que asciende a poco más de US$25.000 millones.

A propósito de esas declaraciones, el presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (Afin), Gonzalo Prialé, le respondió al ministro. “Lo que no podemos aceptar es que alguien nos diga que la brecha se va a cerrar en décadas. Eso es perder la brújula, perder la esperanza. Así no se puede construir un país”, afirmó.

Según Prialé, la brecha se podría cerrar siempre y cuando las concesiones se hagan en un ritmo de entre US$4.500 millones y US$4.800 millones al año.

Agregó como factor determinante para que esto ocurra, la agilización en los otorgamientos de permisos por parte del Estado. “Seis años de concursos construibles en 10 años, siempre y cuando se supere la “permisología”. Si algo sale mal y nos demoramos 11 o 12 años sigue siendo razonable”, concluyó.

A pesar de poseer un sistema de concesiones relativamente desarrollado, Perú tiene un complicado sistema burocrático y de obtención permisos que, en muchas ocasiones, atrasa la puesta en marcha y ejecución de proyectos.