El Gobierno federal reanuda los trabajos de duplicación de la BR-101/SE

El refuerzo presupuestario proveniente de la enmienda constitucional de Bolsa Família permitió la reanudación de obras que estaban paralizadas o a ritmo lento en el país. El proyecto fue inspeccionado por el Presidente Lula y el Ministro Renan Filho

El Presidente Lula, ministros de Estado y el alcalde de Maruim participaron en una visita técnica a la BR-101/SE - Foto: Márcio Ferreira/MT

Obra parada desde 2019, la duplicación del lado norte de la BR-101/SE fue retomada en enero por el Gobierno Federal gracias al refuerzo presupuestario proveniente de la Enmienda Constitucional del Subsidio Familiar. Con 25,5 kilómetros de longitud, la previsión del Ministerio de Transportes, a través del Departamento Nacional de Infraestructuras de Transportes (DNIT), es entregar siete kilómetros duplicados hasta abril con la reanudación e intensificación de las obras.

Parte de la comunidad quilombola de Mussuca, situada en el municipio de Laranjeiras (SE), la profesora Givalda Maria dos Santos Bento ve en la duplicación de la BR-101/SE posibilidades reales de mejorar la calidad de vida de las personas. “La obra creará un flujo para el área industrial, para el área comercial y significa que traerá más riqueza y trabajo a esta región de São Francisco, en la región metropolitana del estado de Sergipe”, dijo Givalda.

El impacto positivo en la vida cotidiana del profesor Givalda y en las comunidades que viven a lo largo de la BR-101 fue confirmado la semana pasada por el Presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva, y el Ministro de Transportes, Renan Filho. Durante una visita técnica, visitaron las obras entre los kilómetros 70 y 77 de la autopista y pudieron comprobar el avance de los trabajos, que actualmente se estiman en 181,8 millones de reales. En total, el Gobierno Federal duplicará 25,5 kilómetros en el segmento comprendido entre el km 51,8 y el km 77,3. La conclusión del contrato para esta obra está prevista para finales de 2024 y las inversiones rondan los R$ 180 millones.

Con esto, el Gobierno Federal pretende poner fin a los retrasos en la entrega de la duplicación del tramo. En los últimos años, la empresa TORC, contratada para realizar el servicio en mayo de 2019, tuvo su contrato rescindido en abril de 2021. Construtora Luiz Costa (CLC) asumió los servicios en agosto de 2021, pero carecía de fondos federales para continuar adecuadamente el proyecto. Sólo en 2023 fue posible acelerar la obra, que forma parte del Plan de 100 Días de acciones prioritarias en carreteras y ferrocarriles.

Presupuesto

El Lote 2.2 de la BR-101/SE abarca los puentes y viaductos que aún deben ser concluidos en el segmento. Con un valor estimado de R$ 25 millones, la previsión es que las obras se liciten este año, con plazo de conclusión en 2024. Después de esta entrega, el Gobierno Federal concentrará sus esfuerzos en el tramo sur de la autopista, donde quedan por duplicar 55 kilómetros y la variante de Estância, que forman parte del lote 5 de la BR-101/SE. La licitación de la obra, estimada en R$ 850 millones, deberá lanzarse en el segundo semestre de 2023.

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Cristian Peters
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