Ferrocarriles brasileños suman US$25.400 millones en inversiones

By Luciana Guimaraes01 November 2022

Los estados de Bahía, Goiás y Mato Grosso se beneficiarán de los nuevos ferrocarriles propuestos por el sector privado bajo el régimen de autorización. Durante una solemnidad en Brasilia este miércoles (26), el Ministerio de Infraestructura y la Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) autorizaron el desarrollo de cinco nuevos proyectos ferroviarios.

El miércoles (26) se concedieron cinco nuevos permisos. Foto: Minfra

Con los nuevos contratos, el número de ferrocarriles ya autorizados por el Gobierno Federal se eleva a 32.

Se trata de proyectos que atraviesan 15 estados, suman R$131.700 millones (alrededor de US$25.480 millones) en inversiones proyectadas y representan una adición de más de 9.600 kilómetros a la red ferroviaria nacional.

Las empresas Rumo, VLI y Petrocity recibieron la autorización este miércoles. Las vías férreas se ejecutarán con recursos 100% privados, según lo previsto en el Marco Legal de los Ferrocarriles, que habilitó a la iniciativa privada a operar en el sector, mediante el permiso del Gobierno Federal.

“Estos proyectos tendrán un gran impacto social y económico. Tres de ellos van a intensificar el transporte de mercancías en la región del Medio Oeste; los otros dos, la salida de nuestra producción a través del futuro puerto de Ilheus (BA), ya que son proyectos que se conectarán con el Ferrocarril de Integración Oeste-Este, Fiol “, dijo el Ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio.

Nuevo impulso

Desde la creación del régimen de autorizaciones ferroviarias en septiembre de 2021, el Ministerio de Infraestructuras y la ANTT han recibido un importante número de solicitudes de entidades privadas interesadas en operar en el sector a través del nuevo mecanismo. Las propuestas cobraron un nuevo impulso el mes pasado, con el avance en la regulación del llamado Marco Legal del Ferrocarril.

En septiembre, la ANTT emitió una ordenanza en la que se establecen los criterios para la presentación y valoración de nuevas solicitudes. Esta semana, un decreto presidencial definió los procedimientos para los procesos administrativos de solicitud de autorización de explotación de ferrocarriles y la licitación pública para la explotación indirecta, también mediante autorización, de ferrocarriles federales que no han sido implementados o están en proceso de devolución o desactivación.

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