Financiamiento del 4G recibe nuevos créditos
29 January 2016
El sistema de financiamiento del programa de concesiones viales de Colombia, el famoso 4G (o cuarta generación), está avanzando. Lo que siempre fue el principal cuestionamiento de su viabilidad ahora despeja dudas. Sólo en los últimos días, la entidad estatal Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) y dos grupos financieros privados anunciaron aportes de crédito al programa.
La FDN anunció la aprobación de un crédito de cerca de US$ 61 millones para financiar parte del proyecto Magdalena 2, que conectará Remedios con Puerto Berrío y con la Ruta del Sol, adjudicado a OHL Concesiones Colombia y OHL Concesiones Chile por el valor de cerca de US$ 518 millones.
El proyecto Magdalena 2 prevé la intervención en 144 kilómetros, siendo que a lo largo de éstos hay 69 puentes a remodelar. Este es uno de los proyectos del programa 4G que forman parte de lo que se llama Autopistas para la Prosperidad, un paquete especialmente pensado para la región central del país.
Por su parte, los grupos financieros Sura Asset Management y Credicorp Capital crearon el Fondo de Capital Privado 4G, con el objetivo de participar en la oferta de créditos a las empresas concesionarias de las vías.
Este fondo estará compuesto por cerca de US$ 384 millones, y tendrá duración de 23 años. Entre los inversionistas que lo crearon, además de las dos instituciones, está la Corporación Financiera Internacional del Banco Mundial, fondos de pensiones y aseguradoras.
Sura y Credicorp quieren priorizar los proyectos adjudicados entre 2014 y 2015, los que suman 27 proyectos. Entre estos, se va priorizar los que están por concluir sus cierres financieros (etapa de planificación y obtención de los capitales para la construcción y obras en las vías).
Por último, la Agencia Nacional de Infraestructura, quien es la responsable por la gestión del programa 4G, dio a conocer que siete proyectos adjudicados tienen cierre financiero completo. El más reciente es el proyecto Conexión Norte, que llevará de Remedios a Caucasia, obra de 145 kilómetros presupuestada en cerca de US$ 334,5 millones.
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