Inician obras portuarias en Uruguay

By Gabriel Lira22 October 2019

upm2

Inician las obras de construcción de un depósito de 5,7 hectáreas de superficie, donde se espera se pueda almacenar hasta 165 mil toneladas de fardos de celulosa que equivalen al desembarque de dos naves completas.

Los trabajos, parte del proyecto UPM2, se emplazan donde hasta hace poco operaba un muelle de pescadores, ubicado entre la prolongación del Muelle C-D y el muelle Mántaras. Cabe destacar, que este depósito estará a ras de suelo del Muelle Mántaras y de los 180 metros de prolongación del muelle D.

Es en ese contexto que en el extremo del muelle C-D, una draga china y dos poderosos ganguies autopropulsados irán extrayendo el barro donde se emplazarán las obras. Después, maquinaria de la empresa Jan de Nul cumplirá con rellenar ese espacio con arena traída del Banco Arquímedes, donde se construirá una plancha de hormigón de más o menos dos metros de espesor para soportar como piso del depósito. Cabe destacar, que el volumen de arena que se requerirá es de aproximadamente 250 mil metros cúbicos, según consignó el medio El País.

Es importante señalar que el proyecto UPM2, el cual busca desarrollar su proyecto de terminal portuario, para la instalación de una tercera planta de celulosa en el país, tendrá un costo cercano a los US$ 4.000 millones. De los cuales US$3 mil millones tienen que ver con obras e instalaciones provisorias, mientras que el resto del presupuesto, cercano a los US$ 1.000 millones estaría destinado para plantaciones, maquinaria y otras inversiones durante los primeros 30 años de funcionamiento de la planta.

REVISTA
NEWSLETTER
Entregado directamente a su bandeja de entrada, el REPORTE SEMANAL DE CONSTRUCCIÓN presenta la selección de las últimas noticias, lanzamientos de productos, informes y mucha más información sobre el sector de la infraestructura en América Latina y el mundo.
Reportajes
Latinoamérica en madurez vial
Una revisión a algunos de los principales proyectos de construcción vial en la región, que implicarían inversiones por más de US$18.000 millones.
Reparación vial: lograr más con menos
Road Widener cuenta con un accesorio que viene a facilitar las tareas de mantenimiento vial, el FH-R.
Especificar el remolque adecuado
Tres consejos para la elección del equipo preciso para el transporte de su pavimentadora.
CONTÁCTESE CON EL EQUIPO
Cristian Peters
Cristián Peters Editor Tel: +56 977987493 E-mail: cristián.peters@khl.com
Wil Holloway Gerente de vendasr Tel: +1 312 9292563 E-mail: wil.holloway@khl.com
CONÉCTESE A NUESTRAS REDES SOCIALES