Las 100 iniciativas más estratégicas

Como todos los años, la consultora estadounidense CG-LA, lanzó un nuevo listado con los 100 principales proyectos de infraestructura considerados estratégicos en nuestra región. La consultora no sólo analiza el impacto financiero de las diversas iniciativas, sino que también considera criterios como la competitividad (cómo se ajusta a la visión económica general del país), productividad (cómo ayuda a las personas a trabajar mejor), capacidad de generación de empleos, potencialidad de creación de negocios, y su eficiencia ambiental.

Este centenar de proyectos podrían ver la luz en un plazo de un año y medio, según CG-LA, suman inversiones por casi US$170.000 millones, cifra un 44% por sobre los US$117.550 millones listados en la pasada edición.

Sectores

Casi siempre es la construcción vial el sector que más recursos muestra en estos listados, sin embargo, en esta ocasión la construcción de autopistas, puentes y túneles ha quedado relegada a una sexto lugar, con sólo 21 iniciativas que demandan US$14.247 millones.

El primer lugar lo tiene el sector ferroviario. Son 17 proyectos que requerirían inversiones por US$42.202 millones. Cabe destacar que el proyecto mejor rankeado, con una puntuación de 4,7, es precisamente una iniciativa ferroviaria. Se trata del Ferrocarril Norte Sur, en Brasil, que busca mejorar la movilización de bienes y mercancías desde el norte de Brasil a Sao Paulo. Dicho proyecto tiene un costo aproximado de US$340 millones y está en fase de adquisiciones.

El elevado monto de los proyectos ferroviarios está influido por el Tren Bi-Oceánico, que une a Bolivia, Brasil, Paraguay y Perú y que estima desembolsos por US$15.000 millones.

El segundo lugar lo tienen petróleo y gas, con inversiones por unos US$28.700 millones. El principal proyecto en esta área con un tercer lugar en el ranking general, es una ambiciosa iniciativa de distribución de gas liderada por la firma SeaOne, compañía que viene impulsando este desarrollo desde hace un tiempo, y cuyas obras se estiman en US$20.000 millones.

En tercer lugar está el sector de Puertos y Logística, que cuenta con 13 iniciativas que suman US$25.525 millones. La iniciativa más importante, según el listado de CG-LA, es el puerto logístico Punta Sayago, iniciativa que integra la estrategia de expansión de la Administración Nacional de Puertos para complementar el área terrestre del Puerto de Montevideo. El objetivo del proyecto, que requiere desembolsos por unos US$100 millones, es lograr la ampliación de la capacidad de infraestructura portuaria mejorando la eficiencia logística del Sistema Portuario Nacional y Regional.

Países

Las cinco mayores economías de la región son las que muestran más inversiones dentro de este listado, aunque no en orden de importancia.

Chile, por ejemplo, proyecta inversiones por US$30.982 millones, monto fuertemente influido por una carretera hídrica propuesta por la Corporación Reguemos Chile. El proyecto, que requeriría inversiones por US$20.000 millones, es una iniciativa público-privada de infraestructura hídrica que permitirá captar, almacenar y transportar agua desde el sur del país, en donde el agua es abundante y no es utilizada a su total capacidad en los meses de invierno, hacia el norte, zona donde el agua es escasa y necesaria para distintos usos, entre ellos la agricultura.

El segundo país con mayores inversiones es México, que cuenta con 10 iniciativas que suman US$27.373 millones. El mayor proyecto mexicano es la refinería Dos Bocas, de Pemex, y que comprende el desarrollo de un complejo que tendrá capacidad para procesar 340.000 barriles de petróleo diarios. Cabe mencionar que, a finales de julio, la Secretaria de Energía de México asignó los contratos de cinco paquetes de construcción de este mega proyecto de US$7.700 millones a ICA Fluor, Samsung Engineering y KBR.

Argentina está en tercer lugar con nueve proyectos que demandarían US$12.950 millones. El más importante de ellos se refiere a la Red de Expresos Nacionales de Buenos Aires, el que pretende unir 14 líneas y ramales ferroviarios a través de 20 kilómetros de túneles con una estación central bajo el Obelisco, conectando también con cuatro líneas de subterráneo, la Terminal de Combis de Buenos Aires y el sistema Ecobici.

En cuarto y quinto lugar están Brasil y Colombia, con inversiones por unos US$25.000 millones entre los dos.

PODRÁ ENCONTRAR EL LISTADO COMPLETO DE LOS PROYECTOS MÁS ESTRATÉGICOS DE LA REGIÓN EN EL PDF ADJUNTO A ESTE ARTÍCULO Y EN NUESTRA EDICIÓN DE SEPTIEMBRE.