Liebherr LTC 1050-3.1 con accionamiento eléctrico

Liebherr desarolló el accionamiento eléctrico de la LTC 1050-3.1 bajo el lema «Zero emission, full power». (Foto: Liebherr)

En busca de quipos que además de satisfacer las necesidades de sus clientes sean más ecológicos es que Liebherr está trabajando intensamente en unidades de accionamiento alternativas que se adapten de forma óptima al ámbito de aplicación y al lugar de uso de cada máquina. En este sentido la compañía destaca su nueva grúa compacta Liebherr LTC 1050-3.1, la que cuenta con un motor eléctrico, además de su motor de combustión interna convencional. De esta forma, los movimientos de la grúa también se pueden realizar con corriente eléctrica si así se desea. Así, la nueva variante de esta grúa compacta de 50 toneladas contribuye a reducir las emisiones de CO₂ y cumple con los requisitos para trabajar en obras de “emisiones cero”.

Bajo el lema “Cero emisiones, potencia total”, Liebherr dice que gracias a la combinación de ambos sistemas (eléctrico y de combustión) el nuevo equipo conserva todas las prestaciones anteriores de la grúa, independientemente de si, mientras esté en acción, se utiliza con el accionamiento eléctrico o con el motor de combustión.

“La nueva alternativa de la LTC 1050-3.1 ofrece la mejor combinación posible entre respeto del medioambiente, beneficio del cliente y eficiencia. Cuando va por carretera o por terrenos irregulares circula con un motor de combustión convencional de bajas emisiones que corresponde a la categoría de emisiones de gases de escape 5 y que genera una potencia de 243 kW (326 CV). El motor se puede alimentar de forma ilimitada con aceite vegetal hidrotratado (HVO) durante su uso, de esta manera, se reducen las emisiones de CO₂ en un 90 % en comparación con el combustible diésel. Cuando está trabajando, se puede elegir entre usar el motor de combustión o el motor eléctrico de forma flexible según el ámbito de aplicación. Esta última reduce al mínimo las emisiones atmosféricas y acústicas”, explica la empresa.

Grúa compacta de 50 toneladas Liebherr ahora con accionamiento eléctrico. (Foto: Liebherr)

El nuevo accionamiento con motor eléctrico proporciona una potencia de 72 kW y, por lo tanto, permite que la grúa esté operativa sin limitaciones, es decir, con prácticamente el mismo rendimiento que cuando se usa el motor de 6 cilindros. El motor eléctrico utiliza la bomba hidráulica existente, que está montada directamente en la transmisión powershift de la LTC 1050-3.1 convencional, para transferir la potencia a los consumidores que están ubicad en la superestructura de la grúa. Al modelo LTC 1050-3.1 convencional sólo se le debe añadir el motor eléctrico y una caja de cambios, así como el equipo de control necesario, para transformarlo en una versión eléctrica. En este contexto, la caja de cambios se coloca justo entre la bomba de la grúa y la caja de cambios. Esta solución inteligente y, a su vez, sencilla permite cambiar de forma flexible entre un accionamiento hidráulico diésel y un accionamiento hidráulico eléctrico. Para alcanzar la máxima potencia se requiere una toma de corriente de 125 amperios, pero para obtener un servicio práctico basta con 63 amperios. De forma alternativa, la grúa puede operar usando un paquete externo de baterías convencional si la obra no dispone de la infraestructura eléctrica correspondiente.

Liebherr ofrece la variante eléctrica de la LTC 1050-3.1 para su versión con pluma telescópica TELEMATIK de 36 metros de largo. Las opciones RemoteDrive para conducción remota y una cabina de elevación regulable en altura, también están disponibles para la nueva grúa. Actualmente, se están realizando pruebas d en el prototipo eléctrico, y Liebherr prevé entregar las primeras unidades en el 2023.