Puente Chacao asume aumento de presupuesto

By Cristián Peters.05 September 2016

canal de chacao_chile

canal de chacao_chile

El costo actual del Puente del Chacao, puente colgante que unirá al continente con la Isla Grande de Chiloé, en Chile, asciende a US$ 700 millones, pero la coreana Hyundai, empresa que lidera el Consorcio Puente Chacao, habría solicitado hace algunos meses un aumento de presupuesto de más de US$70 millones.

Afortunadamente, una actualización de las variables que definen la rentabilidad social del proyecto, (los beneficios sociales y económicos de la obra una vez en operación), justificaría inversiones por hasta US$869 millones.

Esta flexibilidad financiera en el proyecto es importante ya que se ha vuelto imprescindible generar actualizaciones en algunos parámetros. Por ejemplo, el flujo de vehículos transitando en transbordadores, creció entre 2012 a 2015 un 8,8% anual, versus el 4,4% que estaba proyectado. Asimismo, otro punto fundamental es el espectro sísmico, cuya normativa fe readecuada luego del terremoto que afectó al país en 2010 y que necesariamente implicará más costos en términos de hormigón, cableado y otros elementos de seguridad. También se debe hacer un relleno o viaducto en la parte sur, porque no se tomó en cuenta una quebrada que estaba tapada con árboles. Además, hay que considerar el revestimiento en las fundaciones de las bases de unos de los pilares que estarán bajo el agua.

Con todos estos antecedentes, en el MOP están revisando cuáles serán los cambios, qué es de competencia del Estado y qué de la empresa.

REVISTA
NEWSLETTER
Entregado directamente a su bandeja de entrada, el REPORTE SEMANAL DE CONSTRUCCIÓN presenta la selección de las últimas noticias, lanzamientos de productos, informes y mucha más información sobre el sector de la infraestructura en América Latina y el mundo.
Reportajes
Bombas: Trabajo en canteras
Para lograr resultados óptimos, es fundamental emplear las bombas adecuadas.
Bombas: La importancia del impulsor
BBA Pumps ha lanzado su impulsor de canal de tornillo KS, el que está diseñado para evitar obstrucciones y vibraciones en sus bombas de aguas residuales
Columna Sobratema: Tiempos de renovación
La renovación de flotas de equipos ha dado un nuevo impulso en el mercado brasileño. Escrito por Eurimilson Daniel.
CONTÁCTESE CON EL EQUIPO
Cristian Peters
Cristián Peters Editor Tel: +56 977987493 E-mail: cristián.peters@khl.com
Wil Holloway Gerente de vendasr Tel: +1 312 9292563 E-mail: wil.holloway@khl.com
CONÉCTESE A NUESTRAS REDES SOCIALES