Sector de la construcción mexicano vive “boom”

12 December 2022

El país está con un fuerte impulso.

Ken Goddard puede medir el ritmo de fabricación de automóviles de México por el volumen de su teléfono. “En este momento, está sonando sin parar”, dijo Goddard, quien supervisa las operaciones en México para International Industrial Contracting Corp. (IICC).

Ken Goddard, de International Industrial Contracting, dice que el mercado de vehículos eléctricos de México se está "volviendo loco". Ken Goddard, de International Industrial Contracting, dice que el mercado de vehículos eléctricos de México se está “volviendo loco”.

“He estado en mi empresa más de 15 años y nunca había visto [un año] como el nuestro”, dijo Goddard. “Estamos terminando un fuerte 2022. El horizonte se ve bien para los próximos dos o tres años”. La sucursal de México de la compañía de Michigan está en Monterrey, que el ejecutivo describe como la “ciudad más industrial, per cápita” de México. El gran catalizador de IICC es la fabricación de automóviles eléctricos, que proporciona automóviles para México y América del Sur.

Auge de los coches eléctricos

Entre sus clientes, la empresa atiende una planta de General Motors al sur de Monterrey y una planta de Ford cerca de la Ciudad de México. IICC también ha firmado un acuerdo multimillonario para producir otro vehículo eléctrico, el Cadillac Lyriq, en Ramos Arizpe.

La fabricación de automóviles y camionetas en México fue un negocio de US$47.000 millones en 2020. Se proyecta que produzca casi US$64.000 millones en ingresos para 2022.

“Siempre hemos estado en autos”, dijo Goddard. “Y este es ciertamente un buen momento para estar en autos.

“También hemos fomentado buenas relaciones en México. Cuando voy allí por negocios, no me alojo en hoteles. Me quedo en casas porque la cultura mexicana amigable es única en ese sentido. Algunos hijos de nuestros clientes incluso me llaman ‘Tio’ (tío). Nos llevamos bien.”

Aparece al menos un dilema para 2023. ¿Reducirá el gobierno el crecimiento posterior a Covid con aumentos de impuestos? Esto reduciría el flujo de ingresos de EE. UU., Canadá y otras empresas extranjeras que hacen negocios o desean hacer negocios en México. David González, presidente de International Relocations of Mexico (IRM), con sede en Querétaro, se hizo eco del sentimiento de ese dilema potencial.

“El negocio está mejorando después de la pandemia”, que desaceleró o detuvo gran parte de la actividad comercial de México”, dijo González. “En este momento, es genial. Tenemos 75 empleados. También tenemos 30 de nuestra gente trabajando en los EE. UU. Esa es la primera vez para nuestra empresa. Estamos ganando impulso después de la pandemia. Los empresarios miran ese desarrollo positivo y dicen: ‘Sigamos adelante’. Estoy de acuerdo”.

La actividad empresarial post-Covid ha ido creciendo sostenidamente en México. La actividad empresarial post-Covid ha ido creciendo sostenidamente en México.

Construyendo impulso en todo México

Pero el gobierno de México podría verlo de otra manera, dijo González.

“Nuestro presidente, Andrés Manuel López Obrador, podría ver que los negocios avanzan bien y decir: ‘Aumentemos los impuestos’. Eso sonaría como luchar contra las empresas en lugar de ayudarlas”, dijo.

González equilibra esa posibilidad con una consideración más positiva.

“Mirando hacia el futuro, nuestra empresa ve un fuerte 2023”, dijo. “Impuestos más altos podrían cambiar nuestra perspectiva, pero en este momento, el negocio se ve muy bien. Empresas automotrices. Empresas papeleras. Empresas de bebidas. IRM está ocupado y queremos mantenernos ocupados”.

Las especialidades de IRM incluyen aparejos pesados, ingeniería, instalación/servicios electromecánicos y embalaje/embalaje.

Álvaro Rodríguez es presidente de MPE Group, que vende y alquila pórticos que elevan hasta 1.400 toneladas, así como unidades móviles de recogida y transporte que elevan hasta 110 toneladas. Comparte preocupaciones sobre la posible intrusión del gobierno de México en el crecimiento.

“Incluso si las empresas de otros países ven desarrollos favorables para la inversión en México, no hay certeza de cómo nuestro gobierno responderá a esas oportunidades”, dijo Rodríguez.

Resolver problemas en la economía de la nación

Rodríguez cree que el gobierno de México debe asumir un papel importante en la economía de la nación, uno que vaya más allá de Estados Unidos y Canadá. Pero, dijo, ese papel no debería incluir impuestos más altos.

“Nuestro gobierno debería mostrarles a los posibles inversionistas de todo el mundo que México es un buen país para invertir”, dijo. “Esos inversionistas potenciales necesitan saber que México es un lugar estable para poner su dinero. También debemos asegurarnos de que todas las decisiones gubernamentales importantes se tomen abiertamente. Entonces la gente estará segura de que más de una persona está tomando esas decisiones”.

Álvaro Rodríguez llama a México “un buen país para invertir.” Álvaro Rodríguez llama a México “un buen país para invertir.”

Hoy, dijo Rodríguez, el gobierno está considerando un tren turístico.

“Ya tenemos suficientes trenes en México”, dijo. “No necesitamos uno nuevo. Enfrentamos problemas médicos y de salud, así como otros problemas en México. Nuestro gobierno puede estar liderando el camino para tratar de resolver esos problemas”.

En todo México, parece haber incertidumbre sobre la toma de decisiones del gobierno. Ha existido al menos desde 2018, cuando el gobierno canceló el enorme proyecto del Aeropuerto de la Ciudad de México poco antes de su finalización. El aeropuerto incompleto aún se encuentra, no utilizable. Su terminación anticipada le costó al gobierno de México un estimado de US$9.000 millones en dólares estadounidenses.

Tradelossa es un especialista de 40 años en cargas y ensamblajes ultrapesados y sobredimensionados. Sus departamentos de ingeniería y operaciones han sido especialmente efectivos en el apoyo al mantenimiento y las reparaciones en los generadores de energía de México.

Tradelossa, que ha ganado tres premios al trabajo del año de SC&RA, ha soportado un lapso de tres años con pocos proyectos importantes. Pero eso pronto cambiará, dijo Carlos M. de los Santos de Tradelossa.

“Creo que estamos ante un momento de gran demanda de maquinaria pesada por parte de las empresas mexicanas”, dijo de los Santos. “Habrá grandes proyectos de energía en 2023, tal vez a partir de septiembre u octubre. La mayoría estará en el centro de México, pero también en el norte, sur y la costa del Pacífico”.

Tradelossa y otras empresas de México prevén un aumento de la demanda tras el compromiso de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) de construir seis nuevas centrales eléctricas de ciclo combinado. Estas plantas se basarán en turbinas de gas y vapor, una combinación que supera significativamente a las plantas de ciclo simple.

Tradelossa ha transportado más de 6,500 toneladas de maquinaria y equipo desde el Puerto de Ensenada a las centrales eléctricas ICPP Mexicali Oriente e ICPP Parque Industrial de México. Tradelossa ha transportado más de 6.500 toneladas de maquinaria y equipo desde el Puerto de Ensenada a las centrales eléctricas ICPP Mexicali Oriente e ICPP Parque Industrial de México.

Actividad de generación de energía

CFE es la segunda empresa estatal más grande de México después de Pemex. Los contratos para construir las seis nuevas plantas podrían generar hasta US$3.400 millones en actividad comercial en México.

También se está desarrollando una actividad en el esfuerzo de SC&RA para fortalecer las relaciones en el extranjero. Una organización en crecimiento, Asociación de Grúas, Equipos y Fomento Industrial, (AGEDI) está tomando forma.

“Vemos a AGEDI como un vínculo importante en el trabajo hacia nuestros objetivos industriales compartidos”, dijo el director ejecutivo de SC&RA, Joel Dandrea. “Ahora más que nunca, estamos buscando formas en las que nuestros miembros puedan trabajar juntos de manera más eficiente para obtener ganancias económicas”.

Con ese fin, una delegación de AGEDI visitó la sede de SC&RA en agosto para analizar los negocios y el crecimiento de la asociación. En representación de la organización estuvieron Horacio Martínez Vela, director general, y Álvaro Rodríguez, presidente del Grupo MPE.

“El intercambio de ideas para el crecimiento estaba en la agenda”, dijo Dandrea. “El próximo paso para continuar la conversación es que el director de membresía de SC&RA, Jason Bell, viaje a México para compartir detalles sobre membresía, oportunidades de participación y una revisión de su programa de premios Empleos del año”.

Izando Agedi La Asociación de Grúas, equipos y dispositivos industriales realizó su séptimo congreso internacional y encuentro de negocios en la Riviera Maya
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