Tramo 5 de Tren Maya recibe nueve ofertas

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) de México recibió nueve propuestas económicas para el segmento sur del Tramo 5 del Tren Maya. Se trata de una sección de 60 kilómetros de extensión que correrá desde Playa del Carmen Norte a Tulum Norte. El fallo se dará a conocer el 29 de enero.

La propuesta más alta fue la del consorcio integrado por Operadora CICSA, perteneciente al empresario Carlos Slim, FCC Construcciones (juntas desarrollan el Tramo 2) y La Peninsular Compañía Constructora (que participa en el Tramo 1) con un monto de 28.116 millones (más de US$1.415 millones).

La segunda mayor oferta es la del conglomerado conformado por ICA (que participa en el Tramo 4), Mota-Engil, Impulsora de Desarrollo Integral y GAMI Ingeniería (parte del Tramo 3), con un monto de 20.375 millones (unos US$1.025 millones).

La tercera propuesta fue presentada por VISE, Construcciones Rubau, Irkon Holdings, DLG Industrias y Constructora Tierra y Asfalto, con una oferta de 19.702 millones (cerca de US$995 millones).

Las otras propuestas corresponden a los grupos conformados por: i) Construcciones ALDESEM, China Railway y Regiomontana Construcción y Servicios; ii) México Compañía Constructora, Acciona Infraestructuras México y México Proyectos y Desarrollos; iii) Caltia Concesiones, Citcocomex Group, Energycocomex y Sociedad Anónima de Obras y Servicios Copasa; iv) Asch, Powerchina International Group, Constructora Antar, GYBSA Construcciones, Asesor Próser; v) Constructora de Proyectos Viales de México, CAABSA Infraestructuras y Comsa Infraestructuras; y vi) SACYR, Construcciones y Dragados del Sureste.