Vía Rio-Valadares tendrá inversiones por más de US$2.300 millones en los próximos 30 años

EcoRodovias Concessões e Serviços S.A. será responsable de invertir R$11.300 millones (unos US$2.380 millones), en los próximos 30 años, en los 726,9 kilómetros del sistema vial BR-116/493/465/RJ/MG, que unirá las ciudades de Río de Janeiro (RJ) y de Governador Valadares (Mina Gerais).

Vencedora de la licitación realizada en la Bolsa de Valores de São Paulo (B3), EcoRodovias ofreció un descuento del 3,11% sobre la tarifa básica.

En total, se estiman R$4.000 millones para obras e intervenciones en la BR-116/RJ; R$1.500 millones para la BR-493/RJ, conocida como Arco Metropolitano; R$300 millones para la BR-465/RJ; y R$5.500 millones para la BR-116/MG. En Serra de Teresópolis (RJ), la previsión es que 7,7 kilómetros sean ampliados en su capacidad, como una forma de aumentar la seguridad y el flujo de tráfico y reducir el impacto ambiental en la región.

Dividido en seis tramos, Rio-Valadares atraviesa 37 municipios, 14 en Rio de Janeiro y 22 en Minas Gerais, y es considerado estratégico por la extensión y volumen del tráfico. También es la única ruta disponible, partiendo de la capital de Río de Janeiro, disponible para circunvalar la Bahía de Guanabara, permitiendo el acceso a la Región de Lagos y al norte del estado.

Para las próximas tres décadas se prevén obras e intervenciones como 303,2 kilómetros de duplicación y 255,2 kilómetros de carriles adicionales; 85,5 kilómetros de caminos marginales; 775 golpes; tres áreas de escape; 75 pasarelas; 462 paradas de autobús y 57 pases de fauna. Se estima que la medida generará alrededor de 150 mil empleos directos, indirectos y de efecto renta.

“Los brasileños quieren servicios de calidad y no hay otro camino que a través de la asociación con el sector privado, a través de la eficiencia y la voluntad de hacer esta inversión. Vamos a iniciar otro ciclo exitoso y exitoso y seguir impulsando cambios para Río de Janeiro, Minas Gerais y todo Brasil”, dijo el Ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio.

Tarifas

Según el modelo de contrato, se prevé una reducción progresiva de las tarifas de peaje instaladas a lo largo de todo el sistema viario. En total, serán 12 plazas, cinco en Río de Janeiro y siete en Minas Gerais. En la práctica, el usuario que recorra todo el largo de la carretera pasará por 11 estaciones, ya que las dos plazas de Viúva da Graça (BR-116/RJ), en Río de Janeiro, están en el mismo kilometraje, solo que en direcciones diferentes .

A partir del sexto año de vigencia del contrato, está prevista la utilización del sistema free flow para el pago electrónico de tarifas en la Región Metropolitana de Río de Janeiro, sin necesidad de las tradicionales plazas de peaje.

Innovaciones como tarifa diferenciada para doble carril y carril único (40%); descuento para usuarios de dispositivos de pago electrónico y para usuarios frecuentes; puntos de parada y descanso para camioneros; adopción de la metodología del Programa Internacional de Evaluación de Carreteras (iRAP) para reducir la siniestralidad vial; La iluminación y los puntos de wifi también deberán ser implementados por el concesionario durante la vigencia del contrato.