Barranquilla requiere dragado urgente

En entrevista con Radio W de Colombia, el presidente del Puerto de Barranquilla, René Puche admitió que la situación en el Puerto de Barranquilla es complicada. “La sedimentación en la entrada a Bocas de Ceniza ha bajado el nivel del agua lo que es complejo, dado que el 80% de los buques miden más de 190 metros. De hecho, varias embarcaciones han debido ser desviados a Santa Marta por ejemplo”.

La situación es tan compleja que “puede llegar un momento en que ni siquiera los buques de contenedores, que son los más pequeños, podrán ingresar”. Sumado a eso, hay que considerar que cuando implica trasladar por tierra cualquiera sea la materia prima, los costos implican US$ 40 por tonelada.

Puche, va más allá y sostiene que el problema puede ser más grande aún, dado que una restricción permanente en las aguas de Barranquilla podría poner en riesgo las importaciones y exportaciones: “Barranquilla es la única ciudad colombiana que tiene empresas que facturan en moneda extranjera y eso es precisamente por la competitividad por estar cercana a otros puertos”

Por último, el empresario expresó su desacuerdo con la falta de dragado en la zona por parte del Instituto Nacional de Vías (Invías): “Traen una draga que no está apta para realizar el trabajo que tienen que hacer, y el Invías que los contrató no hace nada al respecto. La draga tiene tres meses de estar aquí, ha estado amarrada en diferentes terminales haciendo nada y el Gobierno no se pronuncia al respecto, ni obliga al dragador a cumplir con sus funciones, y eso es lo que está pasando en este momento”.