Perú realiza fuerte inversión portuaria

En lo que a inversión en infraestructura respecta, la inversión en ampliación, remodelación y modernización de puertos en Perú llevará la delantera este 2019. Luego de la adjudicación de las obras del puerto de Salaverry, Proinversión llamará a licitación la construcción de los terminales portuarios de Chimbote y Marcona, cuyo monto estimado para el proyecto bordea los US$ 650 millones. Adicional a eso, hay que agregar la modernización de los puertos nacionales concesionados, como El Callao o Paracas; y de los puertos regionales como Ilo o Iquitos.

Según SemanaEconómica.com, los proyectos portuarios darán un mayor dinamismo a las industrias de la minería, construcción y agro exportación, entre otros, dado que se reducirán costos en logística y transporte en estos rubros. “2018 fue el año en que más TEUs y toneladas métricas movilizamos, con un crecimiento de 5% y 4,5%, respectivamente”, señaló al mismo medio, Edgar Patiño, Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

Respecto a los proyectos adjudicados a finales del año pasado, que comienzan obras en este año; el puerto de Salaverry fue de los pocos proyectos bajo modalidad APP que tuvo éxito. En ese lugar la concesionaria Transportadora Salaverry invertirá unos US$ 40 millones, donde la compañía ya efectuó el primer dragado, que permitirá acceso de naves de hasta 11,5 metros; a la vez que están construyendo un patio para contenedores.

En tanto, los proyectos de Chimbote y Marcona están en etapa de formulación en ProInversión, aunque autoridades peruanas, según el medio electrónico, aseguran que serán licitados en este 2019. Al mismo tiempo, SemanaEconómica consignó que ProInversión también habría recibido un proyecto para la construcción de un terminal en Lambayeque, también por medio de la modalidad APP.

Por el lado de los puertos regionales, además de la modernización de los mencionados Ilo e Iquitos, también destaca la construcción de tres nuevos terminales portuarios en Pucallpa, Santa Rosa y Saramiriza. En particular, en Ilo, según autoridades peruanas a mediados de años comenzarían los trabajos para el terminal para que culminen en 2020; donde se invertirían cerca de US$ 30 millones. En tanto, en Iquitos, las obras se iniciarían también a mediados de este año, con una inversión de US$ 6 millones. También se licitará durante el 2019 la construcción de un nuevo terminal portuario en Pucallpa, cuya inversión sería de US$40 millones, mientras se estudia el desarrollo de dos terminales adicionales: Santa Rosa y Saramiriza. “La idea es tener un total de cinco terminales portuarios en la selva”, afirmó Patiño.

De los ya concesionados, la mayor inversión la recibirá el Terminal Portuario de Paracas, que alcanzará US$ 80 millones. “La primera mitad del muelle estará listo en septiembre, pero anticiparemos 200 metros a julio con dos grúas multipropósito que hemos adquirido recientemente”, indicó Sergio Nichele, Gerente General del concesionario Terminal Portuario Paracas.

Mientras tanto, en el Callao con una inversión de US$ 260 millones se iniciará la construcción de dos terminales privados, el multiboyas para Mina Justa y el monoboya, primero del país de este tipo, que será desarrollado por Repsol para la Refinería La Pampilla.

De esta forma, con este y otros proyectos portuarios en 2019 Perú podría dinamizar las industrias extractivas del país, bajando costos logísticos y agilizando los tiempos de traslado.