Tren bala ya interesa a 19 grupos

Después de tres licitaciones fracasadas, la completa reformulación de las reglas para el tren de alta velocidad (TAV) está consiguiendo atraer el interés de la iniciativa privada por el proyecto

Após tres licitaciones fracasadas e algunos cambios en las reglas, el gobierno decidió pagar completamente el costo de obras civiles del emprendimiento, cerca de US$13.200 millones. Esas obras incluyen movimiento de tierra, además de construcciones de puentes, viaductos y túneles, por ejemplo. La concesionaria no estará encargada de las expropiaciones y del costo decurrente de ellas.

Con eso, hasta el momento son 19 las empresas (entre grupos de construcción, operadores ferroviarios y fabricantes de máquinas y equipos) que se mostraron interesadas por el proyecto. Sin embargo, las bases definitivas serán publicadas en octubre.

La concesionaria que gane la licitación tendrá en sus manos uno de los más ambiciosos proyectos brasileños de infraestructura de los últimos años. Además, tendrá derecho a un contrato de 40 años.

Fuente: Sobratema