Una inversión cercana a los US$ 6,5 millones costará reparar el puente, evitando demoler el existente.

Cerca de dos meses han pasado desde que se puso en funcionamiento parcial el polémico puente Cau Cau, en Valdivia, unos 800 kilómetros al sur de Santiago de Chile. Las obras, que implicaron una inversión cercana a los US$26 millones, no había podido operar dada las fallas en su construcción. Es más, en el pasado se evaluó la posibilidad de demolerlo. Sin embargo, el15 de agosto fue habilitado con ciertas limitaciones, por ejemplo, no pueden transitar camiones.

Puente Cau Cau

Puente Cau Cau

Un análisis de la empresa estadounidense Modjeski and Masters, según La Tercera, concluyó que sí puede ser restaurado para que funcione de forma basculante, como lo fue siempre originalmente. No obstante, hasta ahora y por recomendación técnica, solo puede levantar sus tableros dos veces al mes para que puedan pasar embarcaciones.

Para que la obra pueda operar de forma normal, desde el gobierno admitieron que la inversión para la reparación del puente rondará los US$6,5 millones y debería estar entregado a fines del 2020, porque la idea es que la realización de trabajos interrumpa lo mínimo posible el tránsito en el lugar. “La estructura del puente está sana, hay que hacerle reparaciones menores, hay que reemplazar el sistema mecánico de levante y el sistema eléctrico con que el puente funciona, por lo que es perfectamente utilizable con reparaciones menores”, explicó el ministro de Obras Públicas Juan Andrés Fontaine a Radio Cooperativa y añadió que “tenemos que iniciar el diseño de la ingeniería de la solución, luego pedir las cotizaciones correspondientes para asignar el trabajo de reparación y luego iniciar la obra”.